Porsche Macan S의 무선 CarPlay 실습

출시 5년 만에 카플레이 , Apple의 차량 내 플랫폼을 무선으로 지원하는 자동차 제조업체는 아직 극소수입니다. 무선 ‌CarPlay‌ 휴대전화를 주머니에 넣은 채 자동차 인포테인먼트 시스템에서 손끝이나 음성 명령으로 휴대전화의 핵심 기능을 거의 완벽하게 사용할 수 있습니다.

지금까지 무선 ‌CarPlay‌ 지원은 주로 일부 프리미엄 브랜드로 제한되며 Porsche는 최근에 지원을 시작한 브랜드 중 하나입니다.

그 경험을 맛보기 위해 Porsche는 나를 애틀랜타로 초대하여 무선 ‌CarPlay‌ 2019년에는 기본 인포테인먼트 시스템과 함께 작동합니다. 타이거 S 크로스오버 . 나는 또한 트랙에서 마칸 S의 운전대를 잡고 시간을 보내야 했습니다. 포르쉐 익스피리언스 센터 그리고 포르쉐 역사에서 가장 중요하고 소장 가치가 있는 차량이 자주 바뀌는 헤리티지 갤러리(Heritage Gallery)를 확인하십시오.

헤리티지 갤러리의 Porsche 914 전시
마칸은 확실히 운전하기에 재미있는 크로스오버이고 트랙에서 속도를 높이고 포르쉐 익스피리언스 센터의 다른 요소를 살펴보는 데 즐거운 시간을 보냈지만, 이번 여행의 주요 목적은 인포테인먼트 시스템과 그것이 어떻게 작동하는지 확인하는 것이었습니다. ‌CarPlay‌와 함께 작동합니다.

Mamba Green Metallic 색상의 2019 Porsche Macan S
Porsche의 인포테인먼트 시스템은 PCM(Porsche Communication Management)으로 알려져 있으며 대부분의 자동차와 마찬가지로 정기적으로 상호 작용해야 하는 많은 기술의 허브입니다. Macan은 10.9인치 와이드스크린 인포테인먼트 디스플레이와 함께 제공되어 ‌CarPlay‌ 타일 ​​기반 PCM 시스템.

& zwnj; CarPlay & zwnj; PCM과 통합된 홈 화면
활성화되면 ‌CarPlay‌ 디스플레이의 상당 부분을 차지하지만 상단 상태 표시줄, 왼쪽 바로 가기 표시줄 및 여러 오른쪽 앱 타일이 항상 표시되므로 두 시스템을 동시에 쉽게 관리할 수 있습니다.

Waze in & zwnj; CarPlay & zwnj;
PCM의 모든 홈 화면 타일을 구성할 수 있으므로 원하는 대로 항목을 사용자 지정할 수 있으며 여러 레이아웃을 지원하므로 타일 세트 간에 쉽게 전환할 수 있습니다.

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PCM 홈 화면 레이아웃 사용자 지정
Macan은 와이드스크린 디스플레이가 지배하는 비교적 깨끗한 센터 스택을 제공하며, 편리한 하드웨어 버튼 세트와 감사하게도 느낌만으로도 여러 중요한 기능에 빠르게 액세스할 수 있는 몇 개의 노브가 있습니다.

센터 스택의 단순성은 대부분의 하드웨어 컨트롤을 변속 장치 주변에 모여 있는 센터 콘솔로 이동하기로 한 Porsche의 결정으로 인해 가능해졌습니다. 센터 콘솔에는 실내 온도 조절 장치, 열선/환기 시트 컨트롤, 다양한 주행 모드 옵션을 포함하여 30개 이상의 버튼과 스위치가 있습니다. 조종석에 처음 앉았을 때 압도적인 경험이지만 중요한 것들은 대부분 촉각으로 익숙해져야 하고 다른 것들은 일상적인 운전에 문제가 되지 않을 정도로 자주 사용되지 않는다는 것을 금세 깨닫게 됩니다.

마칸 센터 콘솔
거의 전체 와이드스크린 디스플레이를 차지할 수 있는 내장형 탐색 기능을 사용하면 주변에 대한 광범위한 시야를 확보할 수 있습니다. 디스플레이는 내가 선호하는 것보다 대시보드에서 약간 더 낮게 위치하지만 이 점에서 평균 정도라고 말하고 싶습니다.

와이드스크린 내장 탐색
지속적인 상단 및 왼쪽 상태/탐색 표시줄과 하드웨어 버튼을 사용하면 넓은 전체 화면 환경을 즐기면서도 기능 간에 쉽게 이동할 수 있습니다. 운전자 대시보드의 작은 디지털 디스플레이는 오디오, 전화, 설정 등과 같은 경로 및 기타 차량 정보를 한 눈에 쉽게 볼 수 있도록 구성 가능한 보조 화면으로 사용할 수도 있습니다.

운전자 디스플레이
‌CarPlay‌ 모든 마칸 모델에서 사용할 수 있으며 표준 기능은 아닙니다. ‌카플레이‌ 지원 가격은 독립 실행형 옵션으로 360달러이거나 여러 프리미엄 패키지의 일부로 제공됩니다.

2019 Macan은 무선 충전을 제공하지 않지만 최근 출시된 2020 모델에는 옵션으로 포함되어 더욱 원활한 경험을 제공합니다. 무선 충전기는 센터 콘솔에 있는 옵션인 0 스마트폰 수납칸에 포함되어 있으며, 향상된 신호 강도를 위한 안테나 부스터 역할도 할 수 있습니다.

USB-A 포트가 있는 센터 콘솔 컴파트먼트
무선 충전기를 선택하지 않거나 전화기만 연결하려는 경우 센터 콘솔 내부에 2개의 USB-A 포트를 사용할 수 있습니다. 콘솔 후면에 두 개의 USB-A 충전 포트가 더 있어 뒷좌석 승객에게 서비스를 제공합니다.

후면 USB 포트 및 컨트롤
유선 ‌CarPlay‌ 포르쉐 라인업 전체에서 사용할 수 있으며 회사는 무선 ‌CarPlay‌ 인포테인먼트 시스템이 새로워짐에 따라 여러 모델에서 사용되며, 2020년 모델 연도에는 Macan, Taycan Turbo/Turbo S 및 모든 911 Carrera 모델이 무선 'CarPlay'를 제공합니다.

‌CarPlay‌ 차량의 기본 인포테인먼트 시스템과 자주 통합됩니다. 두 시스템 사이를 교환하거나 다른 시스템을 사용하면서 한 시스템이 어떻게 돌아가는지 확인하는 것은 어려울 수 있지만 Porsche는 PCM과 ‌CarPlay‌ 거의 완벽합니다. 와이드스크린 디스플레이는 전통적인 크기의 ‌CarPlay‌ 동시에 볼 수 있는 PCM의 모든 종류의 메뉴와 정보 타일에 액세스할 수 있습니다.

나에게 이것은 와이드 전체 화면 ‌CarPlay‌로 이동하는 대신 ‌CarPlay‌로 와이드스크린 디스플레이를 활용하는 가장 좋은 방법입니다. ‌CarPlay‌를 종료하도록 하는 인터페이스 기본 인포테인먼트 기능에 액세스하기 위해. 이와 같은 시스템에서는 ‌CarPlay‌ 기본 인터페이스를 동시에 사용할 수 있기 때문에 현재 ‌CarPlay‌에서 처리하고 있기 때문에 전화 및 메시지와 같은 특정 기본 기능을 사용할 수 없는 충돌이 발생할 수 있지만 PCM에서 사용할 수 있는 광범위한 홈 화면 타일 사용자 정의를 사용하면 쉽게 할 수 있습니다. 원하는 대로 구성할 수 있습니다.

무선 ‌CarPlay‌ 이 시점에서 소수의 고급 자동차 제조업체를 넘어서는 데 정말로 필요한 추가 보너스입니다. 휴대전화 연결이 필요하지 않거나 귀찮게 하고 싶지 않은 짧은 여행의 경우 ‌CarPlay‌ 휴대전화가 주머니에 있는 경우에도 대시보드에 간단히 표시됩니다. 차량에서 무선 전화 충전의 보급이 증가함에 따라 케이블에 대해 걱정할 필요 없이 전화를 충전할 수 있습니다.

이 모든 것의 한 가지 주요 단점은 비용과 ‌CarPlay‌ 마칸에서는 저렴하게 나오지 않습니다. 위에서 언급했듯이 ‌CarPlay‌ 자체적으로 0 옵션이거나 다른 패키지의 일부로 제공됩니다. 그리고 무선 전화 충전도 원한다면 안테나 부스팅 스마트폰 수납부와 함께 번들로 제공되기 때문에 또 다른 상당한 현금 지출입니다. 이미 상당한 현금을 지출하고 있는 고급차 구매자에게는 큰 차이가 없을 수 있지만, 자동차 대시보드에서 휴대전화의 기능과 데이터에 편리하게 액세스할 수 있는 기능은 너무나 큰 이점입니다. ‌CarPlay‌ (및 Android Auto) 지원이 점점 더 많은 차량에 표준으로 포함됩니다.