방법

검토: 폭스바겐의 ID.4 EV는 무선 CarPlay 및 화려한 인포테인먼트 시스템을 특징으로 합니다.

전기 자동차에 대한 관심이 급증하는 가운데 폭스바겐은 최근 다양한 차량 기능을 처리하기 위해 방대한 메인 인포테인먼트 화면에 의존하는 미래 지향적이고 미니멀한 인테리어를 갖춘 완전 전기 소형 SUV ID.4를 출시했습니다.



2021 폭스바겐 ID4
NS 2021 폭스바겐 ID.4 특별 배지 및 기타 세부 사항이 있는 특별 1st Edition 트림으로 출시되었으며 이것이 테스트 차량에 있던 트림이지만 일반 고객에게는 매진되었습니다. VW는 현재 올 여름 주류 ID.4 출시를 위해 예약을 받고 있으며, 여기에는 두 가지 트림이 포함될 예정입니다. Pro 트림은 ,995부터 시작하고 Pro S 트림은 ,995부터 시작합니다. 이 두 가격은 전기 자동차에 대한 잠재적인 연방 및 기타 세금 공제 전입니다.

기본 Pro 트림과 비교하여 Pro S 트림은 프리미엄 LED 헤드라이트, 전면 그릴/로고 조명, 파노라믹 글라스 루프, 쉬운 개폐 리프트게이트 및 시트 업그레이드와 같은 여러 기능을 추가합니다. Pro S(및 1st Edition)에는 Pro 트림에 있는 10인치 Discover Pro 화면보다 더 큰 12인치 Discover Pro Max 인포테인먼트 화면이 포함되어 있지만 VW는 인포테인먼트 경험이 다음을 제외하고 두 트림 간에 동일하다고 말합니다. 화면 크기.





인포테인먼트

내 ID.4의 MIB3 인포테인먼트 시스템에 대해 즉시 나를 놀라게 한 것은 멋진 12인치 디스플레이였습니다. 20:9 종횡비와 1920x869 해상도(인치당 175픽셀)의 와이드스크린 디스플레이로 일반적인 시청 거리에서 텍스트와 그래픽이 매우 선명합니다.

2021 폭스바겐 id4 홈 화면 ID.4 홈 화면
ID.4의 디스플레이는 아름다울 뿐만 아니라 내가 차에서 본 것 중 가장 현대적인 인포테인먼트 인터페이스 중 하나입니다. 앱 아이콘 및 위젯 기반 홈 화면. HERE 기반 탐색 시스템은 전반적인 디자인 미학의 주요 예외이지만 대부분의 사용자는 어쨌든 전화 기반 탐색을 선택할 것입니다.

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2021 폭스바겐 id4 대시보드 1 ID.4 인포테인먼트 대시보드 위젯
왼쪽에 있는 지속적인 스트립은 다양한 앱 기능을 종료할 수 있는 큰 홈 버튼을 제공할 뿐만 아니라 시간, 외부 온도, 셀룰러 신호 강도, 내부 온도 및 열선내장 시트 설정과 같은 상태 정보를 제공합니다.

2021 폭스바겐 id4 시리우스xm SiriusXM의 오디오 화면
홈 화면은 원하는 레이아웃으로 앱 아이콘을 재정렬하도록 사용자 정의할 수 있으며 시스템에 매우 다른 분위기를 주는 다양한 색상 테마 옵션을 선택할 수 있습니다.

2021 vw id4 색상 테마 인포테인먼트 및 실내 주변 조명을 위한 색상 테마 옵션
ID.4는 물리적인 하드웨어 컨트롤을 거의 제공하지 않으며 메인 화면 아래에는 실제로 두 개의 정전식 버튼 스트립만 있습니다. 디스플레이 바로 아래에 있는 첫 번째 스트립은 운전자와 승객의 온도 설정과 볼륨 컨트롤에 대한 빠른 액세스를 제공합니다. 버튼은 스와이프 동작도 지원하므로 손가락을 왼쪽이나 오른쪽으로 쉽게 밀어 온도나 볼륨을 높이거나 낮출 수 있습니다.

2021 폭스 바겐 id4 충전 디스플레이 아래에 고정된 정전식 버튼과 슬라이더가 있는 충전 화면
두 번째 줄에는 주차 지원 기능, 세부적인 실내 온도 조절 장치, 운전자 지원 기술 설정 및 주행 모드에 액세스할 수 있는 4개의 버튼이 있으며 중앙에는 비상등 컨트롤이 있습니다.

그리고 그 정도입니다. 헤드라이트 설정과 전방 및 후방 서리 제거 장치에 대한 빠른 액세스를 위한 드라이버 왼쪽에 버튼 클러스터가 있으며 물론 일반적인 스티어링 휠 및 스토크 컨트롤 세트를 찾을 수 있지만 중앙 스택은 매우 희박합니다. 차량 전체에 있는 대부분의 버튼은 기술적으로 발전된 것처럼 느껴지지만 느낌으로 제어하기가 더 어려울 수 있는 정전식입니다.

2021 vw id4 클래식 기후 고전적인 기후 제어
Volkswagen은 단순함을 추구하기 위해 많은 노력을 기울였으며 여러 번의 탭이 필요할 수 있고 조정을 위해 도로에서 눈을 떼지 못하는 인포테인먼트 시스템에 기후 제어 장치가 거의 완전히 수용되는 것과 같은 일부 타협을 초래합니다. . 쉽게 접근할 수 있는 온도 조절 장치와 스마트 기후 옵션이 이를 완화하는 데 도움이 되지만, 저는 여전히 느낌과 눈으로 조절할 수 있는 물리적 조절 장치를 더 선호합니다.

2021 vw id4 스마트 기후 스마트 기후 제어
ID.4에 대한 일부 초기 리뷰에서는 인포테인먼트 시스템의 지연에 대해 언급했지만 나는 그 점에서 큰 문제를 발견하지 못했습니다. VW는 초기 리뷰 이후 인포테인먼트 시스템을 업데이트했으며 다행스럽게도 ID.4는 무선 업데이트를 수신할 수 있으므로 VW가 계속해서 성능을 최적화할 수 있다고 말합니다.

카플레이

Tesla는 전기 자동차 혁명에서 가장 큰 관심을 끌었지만 한 가지 부족한 점은 카플레이 , 그리고 그것은 폭스바겐이 올인한 한 분야입니다. ID.4는 무선 ‌CarPlay‌ 및 Android Auto 표준을 통해 차 안에서 원활한 스마트폰 경험을 제공합니다.

사과 연필로 무엇을 할 수 있습니까?

2021 폭스바겐 id4 카플레이 대시보드 & zwnj; CarPlay & zwnj; 대시보드 화면
‌카플레이‌ 거대한 메인 화면의 대부분을 차지하여 산만함을 최소화하기 위해 사물을 한 눈에 볼 수 있도록 하는 광대한 보기를 제공합니다. 왼쪽에 있는 상태 표시줄은 활성 상태를 유지하므로 기본 시스템에서 몇 가지 중요한 정보를 계속 볼 수 있습니다.

2021 vw id4 carplay 지금 재생 중 ‌카플레이‌ '지금 재생 중' 화면
기본 시스템의 홈 버튼을 사용하면 ‌CarPlay‌ 그리고 일반 시스템으로 들어가지만 ‌CarPlay‌ 라디오 앱과 같은 특정 기본 기능.

2021 vw id4 카플레이 애플 맵스 애플 지도 CarPlay 및 zwnj에서
대형 고해상도 디스플레이는 ‌CarPlay‌, 특히 ‌Apple Maps‌ Waze는 지도에서 주변 지역의 엄청난 양을 볼 수 있고 회전을 위한 카드 오버레이 및 기타 정보는 지도의 작은 부분만 가립니다.

ID. 조종석

많은 차량이 운전자 앞의 광대한 디지털 조종석으로 이동하는 동안 'ID. Cockpit'은 몇 가지 핵심 정보만 제공하는 매우 작은 디스플레이를 특징으로 합니다. 회전 속도계 및 엔진 냉각수 온도와 같은 기존 게이지가 필요하지 않으므로 EV는 여기에서 약간의 단순함을 벗어날 수 있으며 ID.4는 정확히 이를 수행합니다.

2021 폭스 바겐 id4 조종석 탐색 기본 턴바이턴 탐색 프롬프트가 있는 조종석 화면
ID.4의 조종석 화면은 여러 보기 옵션을 사용할 수 있는 최대 3개의 섹션으로 나눌 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 중앙 섹션은 물론 속도계(배터리 범위 및 현재 속도 제한도 표시됨)이고 왼쪽 섹션에는 차선 유지 지원 및 자동 크루즈 컨트롤과 같은 운전자 지원 기술에 대한 정보가 표시됩니다. 오른쪽 섹션은 탐색 프롬프트를 제공하며 예, 최근 리뷰한 폭스바겐 티구안 , 이것은 ‌CarPlay‌ ‌Apple Maps‌를 사용할 때 두 번째 화면 경험을 위해.

2021 폭스바겐 id4 카플레이 듀얼 & zwnj; CarPlay & zwnj; & zwnj; 애플 지도 & zwnj; 조종석 디스플레이에 두 번째 화면 탐색 프롬프트 포함
탐색 프롬프트에는 거리 이름 및 이동까지의 거리와 같은 향후 이동을 설명하는 일부 텍스트가 있는 간단한 화살표 세트가 포함됩니다. 단순한 디스플레이지만 화면의 나머지 정보와 정말 잘 어울리는 기본 모양에 감사드립니다.

Tiguan과 마찬가지로 ‌CarPlay‌ 조종석 디스플레이에는 표시되지 않는 차선 안내 기능이었지만 기본 내비게이션 시스템에는 표시됩니다. 보조 화면 탐색 프롬프트는 Waze 및 Google 지도와 같은 타사 탐색 앱에서도 작동하지 않습니다.

2021 vw id4 조종석 대형 지도 확장된 탐색 프롬프트 섹션이 있는 조종석 디스플레이
스티어링 휠에 있는 한 쌍의 보기 버튼을 사용하면 이 조종석 디스플레이의 모양을 조정할 수 있습니다. 확장하면 왼쪽 또는 오른쪽 창을 끄고 다른 하나를 확장하여 화면의 2/3를 차지하여 더 자세히 표시할 수 있습니다.

기타 세부 사항

Tiguan과 마찬가지로 ID.4에는 VW의 근접 감지 기능이 포함되어 있어 시스템과 상호 작용하지 않을 때 특정 인터페이스 요소가 줄어들거나 사라지고 손이 화면에 접근할 때 가시성을 다시 가져옵니다. 여기에는 아이콘의 텍스트 레이블 및 ‌위젯‌과 같은 요소가 포함되며, 일부 경우에는 화면과 상호 작용하지 않을 때 사라지고 더 깨끗한 보기를 제공하기 위해 그래픽만 남습니다.

나는 ID.4에서 이 기능이 ‌CarPlay‌ ‌Apple Maps‌ 검색용 정보 카드와 같은 정보 카드는 몇 초 동안 활동이 없으면 사라집니다. 일반적으로 다시 불러오려면 화면을 탭해야 하지만 VW의 근접 감지 덕분에 화면을 향해 손을 뻗으면 자동으로 다시 나타납니다.

ID.4는 또한 몇 가지 기본 제스처 컨트롤을 지원하므로 손을 왼쪽이나 오른쪽으로 흔들어 홈 화면 페이지와 슬라이드 오버 메뉴 사이를 스와이프하는 것과 같은 일부 기능을 수행할 수 있습니다. 이 기능은 ‌CarPlay‌로 확장되지는 않지만, 나는 그것이 실제로 매우 유용한 기능인지 확신하지 못하므로 ‌CarPlay‌에 없는 것을 놓치지 않습니다.

많은 차량과 마찬가지로 ID.4는 많은 기능의 음성 제어를 지원하며 기능이 상당히 유연하다는 것을 알았습니다. 요청 앞에 'Hello ID'를 입력하기만 하면 차량 기능을 제어하거나 정보를 수신할 수 있으며, 광범위한 요청 해석 기능으로 자연어 쿼리에 응답합니다.

예를 들어, Hello ID를 사용하여 차양을 열거나 닫고, 탐색 위치를 설정하고, SiriusXM 스테이션을 변경하거나, 농담을 들을 수도 있습니다. Hello ID에 춥거나 덥다고 말하면 해당 방향으로 온도 설정이 약간 조정되고 듀얼 마이크를 사용하여 자동차가 운전자 또는 승객이 요청하는지 여부를 알려주고 그에 따라 응답합니다.

2021 폭스 바겐 id4 id 빛 ID. 현재 배터리 충전 수준을 보여주는 표시등
ID.4에는 VW의 ID도 포함됩니다. 라이트 시스템, 앞유리 바닥을 따라 달리고 차량 탑승자에게 정보를 전달할 수 있는 LED 스트립. 예를 들어, 차량이 충전 중인 동안 녹색으로 표시되며 현재 충전 수준을 나타내는 부분이 깜박입니다. 비상 제동을 경고하기 위해 빨간색으로 깜박이고 전화가 올 때 녹색으로 깜박일 수 있으며 Hello ID 음성 제어가 활성화되면 운전자 또는 조수석에서 작은 부분이 흰색으로 켜져 사람을 믿는 위치를 나타냅니다. 말하는 것은 앉아 있다.

무선 전화 충전 및 포트

무선 'CarPlay' 외에도 ID.4에는 5와트 무선 전화 충전기가 표준 장비로 포함되어 이러한 기능의 중요한 페어링을 인식합니다. 무선 충전기는 센터 콘솔에 있는 슬롯으로 대부분 휴대전화를 방해가 되지 않게 밀어넣습니다.

2021 폭스바겐 ID4 콘솔 전화 충전 슬롯과 2개의 USB-C 포트가 있는 센터 콘솔
나는 처음에 충전기가 내 장치에 약간 까다롭다는 것을 알았습니다. 아이폰 12 프로 맥스 사과에서 맥세이프 경우에 따라 시스템이 때때로 장치를 충전할 수 없다는 경고를 표시하고 내 전화가 유일한 충전 영역에 있더라도 충전 영역에서 다른 모든 항목을 제거해야 한다는 경고를 표시합니다. 한 두 번 충전기는 전화가 패드 위에 있는지 전혀 인식하지 못하고 충전을 시작하지 않았습니다.

차를 타면서 상황이 더 좋아졌기 때문에 패드에 전화기를 놓는 데 필요한 위치에 더 익숙해졌고 더 자연스러워졌을 것입니다. ‌iPhone 12 Pro Max‌ 또한 전화를 충전 코일과 정렬하기 위한 오차 범위를 줄일 수도 있지만 이는 어디까지나 추측일 뿐입니다.

VW는 무선 충전기 성능과 피드백을 면밀히 추적하고 있으며 다른 문제의 징후를 보지 못했기 때문에 이것이 널리 퍼진 문제로 보이지 않는다고 말했습니다. 여하튼, VW는 그것이 무엇을 찾을 수 있는지 보기 위해 상황을 더 조사할 것이라고 말합니다.

사과 연필은 무엇을합니까

2021 폭스 바겐 id4 후면 USB 후면 충전 전용 USB-C 포트
유선 연결을 선호하는 경우 ID.4에는 총 4개의 USB-C 포트가 장착되어 있습니다. 무선 충전 패드에 인접한 센터 콘솔에 2개의 충전 및 데이터 포트가 있고 2개의 충전 전용 포트가 있습니다. 뒷좌석 승객을 위한 콘솔 후면.

마무리

Volkswagen은 EV 시장에 진출하는 많은 자동차 제조업체 중 하나일 뿐이며 ID.4는 지금까지 가장 야심찬 노력입니다. VW는 해당 플랫폼의 기술 사용을 완전히 수용했으며 현대적인 인포테인먼트 시스템과 표준 무선 ‌CarPlay‌ 및 Android Auto를 통해 소유자에게 두 가지 장점을 모두 제공합니다.

Pro S 트림의 12인치 와이드스크린 디스플레이는 아름답고 Pro 트림의 10인치 디스플레이는 더 작은 크기에서도 거의 비슷하게 보일 것이라고 생각합니다. ‌카플레이‌ 거대한 화면에서 멋지게 보이며 기본 시스템과 잘 통합됩니다. 두 번째 화면 ‌Apple Maps‌ 디지털 조종석의 탐색은 간단하지만 제조업체와 모델 전반에 걸쳐 계속 확장되기를 바라는 훌륭한 기능이며 ID.4의 조종석 디스플레이에서 집처럼 보입니다.

표준 무선 전화 충전도 ID.4에서 제가 정말 감사하게 생각하는 것입니다. 테스트에서 몇 가지 문제를 경험했지만 나에게 거래 차단기로 간주하지 않으며 많은 사용자에게 영향을 미치지 않을 수도 있습니다.

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