Apple Car, LG Magna e-Powertrain에 의해 초기에 소량 생산될 수 있음

Apple은 LG 및 Magna와 소문이 자자한 전기차 , 에 따르면 코리아타임즈 .

LG전자가 캐나다 자동차 공급업체인 마그나 인터내셔널(Magna International)과 합작법인인 'LG 마그나 e-파워트레인(LG Magna e-Powertrain)'을 공개했다.

LG 마그나 e-파워트레인은 현재 가치가 10억 달러로 LG 주주들의 승인을 받아 전기 모터, 인버터, 온보드 충전기를 제조할 예정이다. LG는 이전에 General Motors의 Bolt EV와 Tesla에 모터, 배터리 팩 및 기타 부품을 공급했으며 Magna는 이미 자동차 전자 제품을 생산하고 있습니다.

이 문제에 정통한 소식통은 다음과 같이 말했습니다. 코리아타임즈 , 'LG 마그나 e-파워트레인은 Apple EV의 초기 양산을 처리할 수 있는 계약을 Apple과 거의 체결했습니다. 계약 세부 사항은 아직 논의 중입니다.'

합작법인은 다른 주요 완성차 업체와 견줄만한 양산 물량이 부족하지만, 애플은 LG 마그나 e-파워트레인의 작은 생산 능력에 만족하고 있는 것으로 보인다. 다른 주요 자동차 제조업체와 동일한 규모의 차량입니다.

보도에 따르면 Apple의 1세대 전기 자동차는 진정한 대중 시장 차량이 아니라 프로젝트의 시장성을 평가할 기회로 간주되어 적어도 초기에는 업계 내에서 더 틈새 브랜드가 되도록 합니다. 이것은 LG 마그나 e-파워트레인의 더 작은 제조 능력으로 애플이 쉽게 지원하는 것으로 보입니다.

LG는 이미 다음과 같은 중요한 제품에 대해 Apple의 공급망에 강력하게 통합되어 있습니다. 아이폰 , 그래서 두 회사는 이미 생산 목적으로 서로 협력하는 데 매우 익숙하고 서로 얽힌 공급 작업을 수행합니다.

LG디스플레이, LG화학, LG에너지솔루션, LG이노텍 등 LG그룹 계열사가 이미 애플의 부품 공급망에 포함돼 있기 때문에 애플은 공급망 문제를 걱정할 필요가 없다. 이들 LG 계열사는 생산 수율을 보장하고 Apple EV에 필요한 부품을 더 빨리 납품할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다.

LG에 이어 폐쇄 결정 스마트폰 사업이 수익성이 좋지 않아 자동차 부품 사업에서 성과를 내야 한다는 투자자들의 목소리가 커지자 시급히 대응한 것으로 알려졌다. LG의 스마트폰 사업 철수는 수익성 개선과 함께 회수된 자금을 차량 부품 사업에 재투자할 수 있을 것으로 기대된다.

LG 브랜드는 글로벌 전기차 시장에서 그다지 강하지 않기 때문에 변화 노력을 과시하기 위해서는 꽤 경쟁력 있는 레퍼런스가 필요하다. 그런 점에서 LG의 애플 EV에 대한 내기는 그리 나쁘지 않고, 그 반대도 애플에게 있다.

파트너십의 금전적 가치는 LG에게 중요하지 않은 것으로 알려져 있지만, 오히려 계약 자동차 제조업체로서 LG Magna e-Powertrain의 명성을 확립하고 LG Magna e-Powertrain의 형성을 정당화하는 데 도움이 될 것입니다.

Magna는 캐나다에 본사를 두고 있지만 이전에 계약이 체결되면 미국 시설에서 차량을 제조할 수 있다고 밝혔습니다. Apple이 포함시키려는 조항 제안된 계약에서.

합의가 이루어지면 양 당사자는 Apple car의 생산에 대한 정확한 세부 사항을 공동으로 수립하고 프로토타입은 2024년 초에 공개될 예정입니다.

마그나는 잠재적 계약자로 떠올랐다 과거에 Apple의 차량에 대한 것이지만 이것이 현재까지 프로젝트의 계약 제조업체를 둘러싼 가장 합리적인 소문으로 보입니다.